【質問回答】春から初夏へ。ポカポカ陽気のライド【バイク選び、エアロと重さ、どっちを重視するか】 更新日:2019年5月15日 公開日:2019年5月13日 ゼロから始めるトライアスロントライアスロンバイク機材質問回答 春が訪れた雪国ライドが楽しい。 道端の花を愛でながらのロングライド。 バイクフレーム選びは「重さ」と「エアロ」どっちが大事? 続きを読む
ペダリング時の内股対策【カスタムフィットとクリートウェッジ】 公開日:2019年4月2日 ゼロから始めるトライアスロントライアスロントレーニングバイクバイク練機材質問回答 ペダリング時に膝が内側に入るという人からの相談。 インソールとクリートの角度補正で解消できます。 続きを読む
【今日のヒトリゴト】チューブラータイヤとリムブレーキは消えゆく運命なのか 公開日:2018年11月9日 トライアスロンバイクヒトリゴト機材 20年トライアスロンやってきて、乗ったバイクは6台。4台は今も現役(1台はローラー専用機だが)。 全て、チューブラータイヤのリムブレーキ。 次に買う(いつになるやら)べきは、チューブレス&ディスクブレーキ仕様か・・・ 続きを読む
【今日のヒトリゴト】各社のエアロロードのフレームは結局どれが一番エアロなのか分からないまま 公開日:2018年11月1日 トライアスロンバイク機材 月刊サイクルスポーツ12月号で、 「最新エアロロードの性能は本物か? 空気抵抗測定実験」 という企画をやっていました。 続きを読む
【トライアスロン】バイク後半で失速しないためのシューズ選び 公開日:2018年10月24日 シューズトライアスロンバイク機材 ミドルディスタンスまでのトライアスロンや、180kmだけのバイクなら、ぶっちゃけ何使っても良いんだけど、ロングのトライアスロンのバイクでは、いかに疲れないで走るかが最重要課題です。後ろにフルマラソンが控えているので。疲れないための機材選びが必須です。 続きを読む
私がナカガワエンドワッシャーを(まだ)使わない理由 更新日:2019年2月18日 公開日:2018年10月20日 トライアスロンバイク機材 ロードバイク界で噂のスモールパーツ、ナカガワエンドワッシャー。ひねくれ者の私は、(今はまだ)使わない。 続きを読む
【道具から考える】トライアスロンを長く続けることについて 公開日:2018年9月19日 ウェアシューズスイム練ゼロから始めるトライアスロントライアスロントレーニングバイクバイク練ボディケアラン練機材考察・気づき トライアスロンはお金のかかるスポーツ。新しい道具にホイホイ飛びついていたら、財布にも体にも良くないかもね! 続きを読む
【トライアスロン】同じ重量ならロードバイクよりTTバイクが速いのは当然 更新日:2018年9月8日 公開日:2018年9月6日 ゼロから始めるトライアスロントライアスロンバイク機材考察・気づき ロードバイクとTTバイク、重さを量ってみたら、どっちもほぼ同じ。ならば、単独巡航に強いTTバイクのほうがトライアスロンには断然有利。 続きを読む
【佐渡国際トライアスロンで痛感】トライアスロンはロードバイクよりもTTバイクのほうが断然有利! 更新日:2018年9月8日 公開日:2018年9月4日 ゼロから始めるトライアスロントライアスロンバイクレースリポート機材考察・気づき 佐渡は「ロードバイクにDHバーが一番速い」というのは昔の話。今はTTバイク最強と感じた件。 続きを読む
【佐渡国際トライアスロン】TTバイクではなく、ロードバイクで走ることにした。 公開日:2018年8月30日 トライアスロンバイク機材 先日から悩んでいた佐渡トライアスロンのバイクチョイスですが、 TTバイクではなく、ロードバイクで出ることにしました。 理由は ちょっとした実験心 ちょっとしたおまじないみたいな・・ 続きを読む