アイアンマン台湾　2018年10月7日　【レース準備編】｜走るデブのブログ　～釣りと写真とトライアスロンと～

2018アイアンマン台湾に参加してきました。
最近はアイアンマン70.3（中距離）のレースに専念していたため、
フルのアイアンマンは4年ぶりです。
台湾には70.3のレースでは2度、墾丁という場所に滞在したことがあります。
今回のレースの舞台は台湾本土から西へ50km程の所に浮かぶ、
馬公市の澎湖（ポンフー）諸島です。
　

木曜日に台湾入り

羽田→台北松山→澎湖

澎湖への移動は、まず、羽田発のエバー航空で台北松山空港まで約3時間、
その後、遠方航空の国内線に乗り換えて約1時間で澎湖空港へ。
飛行機に乗っている時間はさほど長くないのですが、
トランジットの待ち時間などを含めると思いのほか時間がかかります。
朝8時半に羽田でチェックインして、澎湖の宿に着いたのは日本時間の21時頃でした。
（時差が-1時間のため、台湾時間で20時到着）
利用したエバー航空の自転車輸送は
「重さ30kg以内のバイクケースを1つだけ預託可能」でした。
三辺の長さ規定はなく、重量だけの規定でした。
CO2ボンベは荷物検査場で現物を目視で確認してもらえばOKだったとのことですが、
私は、空港係員とのやりとりが面倒なので毎回持って行きません。
アイアンマンの大会であれば、ほぼ間違いなく現地エキスポで購入できますから。

澎湖での宿泊は、ヤリンホテル（雅霖大飯店・四つ星）。
すぐ隣には、大会本部が入るシェラトン（フォーポインツ）ホテルがあり、
登録やパーティなどに行くにも大変便利な立地です。

街の様子・食事

澎湖の街は良くも悪くも雑多で人が多い印象です。
近代化した高層建築もあれば、
歴史を感じる街並みもあります。
セブンイレブンやファミリーマートなどのコンビニはどこに行ってもあります。
日本のように電柱は立っていません。
電線は地中埋設なのでしょう。

台湾はスクーターで移動する人がとても多いです。
人口の半数の登録台数だそうです。
また、至る所にレンタルバイク屋さんがありました。
日本では交差点などでは歩行者優先ですが、
台湾では乗り物優先（法的にどうかは知りませんが）で
うかうかしてると引かれそうになりますし、
クラクションをバンバン鳴らされます。
　
街には至る所に飲食店があります。
漁業の街なので海産物の食堂が多く、路上で焼き魚等を売る屋台もあります。
また、マクドナルドやスターバックスコーヒーなどのファストフード店、
日本料理、イタリア料理の店なども多く、
飲食には不自由しませんでした。

知っておきたいトイレの使用法

台湾では、ホテルや公共の場を含め、
トイレで使用したトイレットペーパーは
便器に流さず、備え付けの汚物入れに捨てるのが普通だそうです。
ホテルの部屋のトイレの流水の勢いが弱く、詰まらせてしまいました。
ホテルスタッフに改善を求めたところ、
「トイレットペーパー流したら詰まるに決まってんだろ！」
と、にこやかに叱られました。
それでも、やはり日本人の私には抵抗があります。
その後も、詰まらせないように少しずつトイレに流しました。
　

バイクが届かない不安の中、登録と下見

澎湖には木曜日の夜に到着しました。
離島開催のため、各々が航空機でバイクを運ぶのには
キャパが限られていると言うことで、
大会側が準備したシッピングサービスを使いバイクを送ります。
台北松山空港に特設ブースが設置されており、
そこに預託すると、船便で運んでくれます。
料金は速達便往復で27,000円程度でした。
速達便を利用しなければ5,000円程安いのですが、
過去、通常便で送って、バイクが届いたのが
レース前日の午後だったなどの話を聞いたため、
迷わず速達便を選択しました。
　